生产发展情况 虽然徐州、洛阳仍然保持着东西两霸的地位,但随着三一重工等民营企业的崛起,国内其他工程机械厂家纷纷涉足压实机械制造业,同时又有卡特等多个跨国公司在中国投资建厂,使国内压实机械行业的发展出现新变化,从以国营企业为主体的行业结构逐步发展成为国有、民营、外资的多元化混合制的行业新格局。
(1)国有股份制企业占据市场主导地位。在涉及压实机械制造的工业企业中,国有控股的股份制企业有6个,包括徐工科技、厦工股份、桂柳工、金泰B、常林股份、中联重科,这6个公司的压路机产销量约占全国总量的62%,可以说占据了行业的主导地位。以压路机为主导产品的上市公司只有徐工科技所属徐州工程机械制造厂1个,2001年压路机销量占国产压路机的50.7%,实现产品销售收入90440万元,利润7919万元。徐州工程机械制造厂压路机国内市场占有率连续多年均在50%以上。2001年徐工科技财务详细情况见表1。
| 代码 |
简称 |
每股收益(元) |
每股净资产(元) |
净资产收益率(%) |
| 2001年 |
2000年 |
2001年 |
2000年 |
2001年 |
2000年 |
| 000425 |
徐工科技 |
0.17 |
0.21 |
1.97 |
1.78 |
8.76 |
11.57 |
| 代码 |
简称 |
总资产(万元) |
股东收益(万元) |
净利润(万元) |
分配预案 |
| 2001年 |
增长% |
| 000425 |
徐工科技 |
216123 |
97790 |
8565 |
17.99 |
10派0.5元 |
(2)民营企业凸现实力。以三一重工集团为代表的民营企业领先机制活、反应快、用人精的特点,快速发展壮大起来。该公司成立于1994年11月,现已成为全国百强民营企业和长沙市5个利税超亿元的企业之一。1999年开始生产制造全液压振动压路机,现已从18t单钢轮压路机为主扩大到12、14、16、18t并生产12t双钢轮振动压路机。
(3)跨国公司抢滩国内市场。随着我国改革开放的进一步深入和国内基础设施建设投资的日益加大,各大跨国公司纷纷在中国投资建厂抢占中国市场。成立于1997年的英格索兰(无锡)道路机械有限公司,以生产单钢轮和双钢轮系列振动压路机为主,2001年其压路机销量在450台左右。另外成立于2000年的卡特彼勒路面机械徐州有限公司和天津戴那帕克公司虽然目前还没有形成销量规模,但2002年必将对原有就竞争激烈的压实机械市场带来非常强大的冲击波。
我国压实机械待业伯生产布局相当集中,除徐州、洛阳、三明、上海主要厂家外,具有规模生产能力的还有江阴柳工道路机械有限公司、江麓工程机械有限公司、常林股份有限公司、山东公路、陕西水利机械厂、三一重工等企业,但徐州、洛阳2个企业的产销量却占国内总量的65%左右。近几年,国外著名的压实机械跨国公司均年好中国市场,纷纷在中国投资建厂。它们技术起点高、经营规模大,对国内企业将形成很大冲击,今后国内竞争将会更加激烈。2001年压实机械行业主要企业工资总额见表2,主要经济指标见表3。
| 压实机械行业 |
工资总额(万元) |
| 徐州工程机械厂 |
2512 |
| 洛阳建筑机械有限公司 |
1708 |
| 三明重型机器有限公司 |
1884 |
| 江阴柳工道路机械有限公司 |
233 |
| 上海金泰股份有限公司 |
1443 |
| 江麓工程机械有限公司 |
7091 |
| 常林股份有限公司 |
1500 |
| 三一重工股份有限公司 |
1988 |
| 成都工程机械有限公司 |
2880 |
| 压实机械行业 |
工业部产值(当年价)
(万元) |
工业增加值
(万元) |
产品销售收入
(万元) |
利润总额
(万元) |
全员劳动生产率
(元/人) |
| 徐州工程机械厂 |
90867 |
26093 |
90440 |
7919 |
107000 |
| 洛阳建筑机械有限公司 |
25130 |
5591 |
26490 |
1939 |
33000 |
| 三明重型机器有限公司 |
24784 |
7016 |
22082 |
1286 |
37000 |
| 江阴柳工道路机械有限公司 |
4415 |
768 |
3363 |
107 |
33000 |
| 上海金泰股份有限公司 |
17020 |
7251 |
15092 |
595 |
50000 |
| 江麓工程机械有限公司 |
35691 |
7140 |
34056 |
188 |
10000 |
| 常林股份有限公司 |
56337 |
7520 |
54472 |
1050 |
50000 |
| 三一重工股份有限公司 |
- |
- |
96490 |
22900 |
- |
| 成都工程机械有限公司 |
43883 |
5303 |
44666 |
3194 |
18000 |
|