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发动机压缩比的影响因素及保证措施
发布时间:2014-04-15     来源:维修

  压缩比就是气缸总容积与燃烧室容积之比。它直接影响混合气的形成与燃烧,所以对功率和油耗影响很大。使压缩比变小的因素主要有:缸盖涡流室容积变大;轴承间隙变大;气门下陷量过大;连杆弯曲变形;气缸垫厚度过大;活塞上平面相对机体平面的凸出量过大等。

  保证适当压缩比的主要措施是,更换缸盖时应注意检查涡流室容积的变化;选择缸垫厚度尽量取偏差下限(如4125型发动机缸垫厚度,在压缩后不应大于1.3 mm);控制好气门下陷量;活塞凸出量最好控制在0.62~0.86 mm范围内;采用拉压(即增压)措施。如果活塞凸出量不在0.62~0.86 mm范围,可用下法修理:(1)偏镗连杆铜套,加大连杆大端与小端的中心距。(2)铣磨机体平面。如活塞凸出量超过这个尺寸,可用切削活塞顶部的办法限制凸出量(平顶活塞)。

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