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关于工程机械4S店

  4S店最早出现在轿车领域,由单一店面向顾客提供单一品牌产品的整车销售(Sale)、零配件供应(Sparepart)、维修保养(Service)和信息反馈(Survey)等四个方面的服务职能,是一种服务立体化的销售终端模式。由于轿车巨大的保有量和密集的分销网络,4S店模式很快在全球范围得到普及,中国轿车市场目前也是以4S店为主要销售终端模式。需要指出的是,4S店并不是局限于轿车领域,卡车、客车、机床等领域也出现了很多4S店。
  一个优秀的品牌是由相应的产品质量和全方位的服务等多种因素共同构成的,它在市场上能否处于领先地位,取决于是否有良好的口碑。4S店模式更有利于销售与售后服务的相互结合,能真正让用户体会到企业对产品的负责,可以在销售中让客户了解企业的售后服务理念,也可以在向用户提供优质服务的同时,让客户体会到他们购买的不只是产品本身,而是优质服务的整个过程。

  晶莹剔透的落地玻璃幕墙,宽敞舒适的大厅,让4S店展示厅的每一个角落都感受到阳光的沐浴:精美的装饰、色调统一的家具和郁郁葱葱的花木,诠释着一种静穆和高贵。曾几何时,4S店成为中国大地上一道靓丽的风景线。随着越来越多的强势品牌开始启动4S店工程,整个工程机械市场已经向代理商发出了一个强烈的信号,那就是“品牌专营”时代已经到来!

代理商如何迎接品牌专营时代的到来

  随着越来越多的强势品牌开始启动4S店工程,整个工程机械市场已经向代理商发出了一个强烈的信号,那就是“品牌专营”时代已经到来!这给那些还没有从债权风险中挣脱出来的代理商又增添了新的烦恼……
  一、代理商面临的两种品牌专营压力
  二、代理商为什么对品牌专营既爱又怕
  三、品牌专营是代理商无法回避的发展趋势
  四、代理商如何应对品牌专营

工程机械代理商该如何建立4S店

  最近一两年以来,柳工、山推、龙工等国内知名工程机械企业不仅在整合代理商队伍,还在大力推行品牌专营模式,而品牌专营在具体形式就体现为“工程机械4S店”。其实,4S店这个名称对于大多数人来讲并不陌生,但在大家的记忆中都是与轿车销售联系在一起的……
  一、什么是4S店?
  二、为什么要建立工程机械4S店
  三、工程机械4S店的优势
  四、工程机械代理商建立4S店的几大要素
  五、工程机械代理商建立4S店应防止出现的问题

机遇与风险

  近日,四川同创工程机械有限公司作为柳工国内首家4S店在成都正式开业,这也是中国本土工程机械制造商的首家4S店。随代理商品牌专营现象的趋热,背后是一种上游制造商主导……

国内首家4S店开业

中国工程机械第一店

卡特彼勒租赁旗舰

  2007年1月8日,坐落于成都龙潭都市工业集中发展区内的广西柳工机械股份有限公司国内首家4S店——四川同创工程机械有限公司隆重开业。四川同创公司3000m2的维修车间,7000m2的柳工配件仓库,3000m2的销售大厅,将为客户提供集整机销售、售后服务、配件和信息交流的一条龙服务。西部大开发,为企业的发展提供了良好的平台。同创4S店的建成,将更好地为四川地区的柳工用户提供方便。

品牌战略:4S店是重要一环

  四川同创公司成立于2005年8月16日,是由成都恒力达工程机械有限公司和成都市力士达工程机械贸易有限公司整合而成。整合之前,两家公司均代理柳工的装载机,并在四川地区有着不错的销售业绩,每年销售均名列柳工代理商前10名。柳工装载机在中国工程机械市场代表着一种品质,这种品质正是源于柳工多年来对品牌的全力塑造和全心维护。而柳工品牌的感召,也让恒力达和力士达最终决定走到一起。当然,这也得益于几位股东真诚的态度和包容的精神,为了共同的事业,互相体谅,精诚合作,使曾经的两个公司充分交融,形成合力。如今,四川同创仅用了1年的时间,就成为了柳工代理商中单省年销量过千台的代理商之一,“同创”这块牌子也有力地证明了柳工“合作创造价值”的经营理念。

前车之鉴:汽车4S店何去何从

  几年来,随着工程机械代理商的日趋成熟,是否应该建立4S店始终是大家关注的一个话题。部分代理商认为,如同汽车行业一样,4S店作为集整车销售、配件供应、售后服务和信息反馈于一体的品牌专卖店,有其不言自明的独特优势。汽车行业多年的经验已经验证,4S店是一种十分成功的终端运作模式,很好地诠释了“品牌是基础、分销是关键、决胜在终端”的市场竞争之道。也有部分代理商认为,建立4S店需要花费代理商大量的运营成本,并要求代理商配置齐全的设备和人才,这对代理商的资金实力是一个极大的考验。另外,还有些代理商代理了多个品牌的产品,是按每个品牌的不同要求建立多个4S店,还是寻求其他的终端形式,都需要视代理商自身状况而定。

优劣互现:工程机械4S店是大势所趋

  实际上,工程机械4S店虽然与汽车4S店功能基本相同,但在其他方面仍有着众多不同之处。汽车行业的4S店大多需要利用巨额资金取得厂家的品牌授权,然后才有权进行销售,在2003年汽车市场井喷之时,4S店很快可以将成本收回,这也是越早介入4S店的经销商生存的时间越长的原因之一。同一汽车厂家往往在大城市会授权几家甚至十几家4S店,这就使他们之间不可避免地产生竞争。这种竞争不光体现在同一品牌4S店之间,还体现在不同品牌间的激烈竞争,另外,厂家为抢占市场不断推陈出新,改款换代,也让经销商应接不暇,不得不低价清仓。
  反观兴建4S店的工程机械代理商,均是在多年成熟代理并积累了一定资金的基础上才开始着手的……

同创未来:做好柳工的粮仓

  柳工在国内始终推行独家代理模式,这也是促使恒力达和力士达走到一起的原因之一。西南是中国的粮仓,四川是西南的粮仓,四川在柳工的战略举措中历来都有着重要的地位。四川同创之所以能取得如此好的成绩,同创的叶世成副总经理说,几方之间的信任是合作的基础所在。柳工是中国民族品牌的一面旗帜,同创作为柳工的代理商感到十分骄傲,也决心与柳工一同做好这份事业。
  当初的恒力达和力士达,在同一区域内经营同一品牌产品,难免会在局部打起价格战,不仅损伤了代理商自身的利益,也不利于柳工品牌的建立。整合之后,区域市场相对规范,可控性更强,让同创可以把更多的精力放到更好地为用户服务上去……

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