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动力方式

电动

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徐工

重置

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105款产品符合要求

徐工G7系列 8×4 400马力环保渣土车

徐工G7系列 8×4 400马力环保渣土车

发动机：WP10H400E62

变速箱：12JSD200T-B

驱动型式：8×4

性能 | 参数 | 图片 | 口碑 | 代理商

询底价

徐工G5系列 8×4 375马力城建渣土自卸车

徐工G5系列 8×4 375马力城建渣土自卸车

驱动型式：8×4

发动机：WP10H375E62

变速箱：12JSD180T铁

性能 | 参数 | 图片 | 口碑 | 代理商

询底价

徐工G5系列 8×4 350马力城建渣土自卸车

徐工G5系列 8×4 350马力城建渣土自卸车

变速箱：10JSD140T铁

驱动型式：8×4

发动机：WP8.350E61

性能 | 参数 | 图片 | 口碑 | 代理商

询底价

徐工G5系列 8×4 340马力工程运输自卸车

徐工G5系列 8×4 340马力工程运输自卸车

公告型号：NXG3310D5NEM

发动机（平台/型号）：WP8.340E50

变速箱：9JS135TB铁/10JSD140T铁

性能 | 参数 | 图片 | 口碑 | 代理商

询底价

徐工G5系列 8×4 350马力公路复合自卸车

徐工G5系列 8×4 350马力公路复合自卸车

公告型号：NXG3310D5NEL

发动机（平台/型号）：WP10.350E53

变速箱：12JSD160T

性能 | 参数 | 图片 | 口碑 | 代理商

询底价

徐工G5系列 8×4 310马力公路标载自卸车

徐工G5系列 8×4 310马力公路标载自卸车

公告型号：NXG3310D5NEL

发动机（平台/型号）：WP10.310E53

变速箱：12JSD160T

性能 | 参数 | 图片 | 口碑 | 代理商

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徐工G9系列 6×4 460马力LNG牵引车

徐工G9系列 6×4 460马力LNG牵引车

变速箱：C12JSDQXL240TA铝+FHB40012JSDX220TA-B铝+FHB400

驱动型式：6×4

发动机：WP13NG460E61

性能 | 参数 | 图片 | 口碑 | 代理商

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徐工G7系列 8×4 440马力LNG自卸式垃圾车

徐工G7系列 8×4 440马力LNG自卸式垃圾车

发动机：SC12ET440Q6

变速箱：12JSD200T-B铁

驱动型式：8×4

性能 | 参数 | 图片 | 口碑 | 代理商

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如果购买时候能将礼品折现就更好了，相比我上一款设备性能提升了，市面上很多，因为这个原因才选择了他，朋友开了一台这个，挺不错的。

来自青海果洛州的网友评比亚迪Q30LTJ座驾式牵引车

小众品牌里性价比最高的，同吨位里性价比是很高的，牌子很不错，偶尔还能参加线下活动得个小礼物，工作时长3000小时了，经验就是施工前各种检查一定要到位。

来自湖南永州市的网友评比亚迪AQ20MPW牵引式AGV

我是当机手过来的，之前开过一直想自己也来一台，售后很给力啊，解决问题很快，买设备平常就认这个牌子，挺放心的。

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[2025-09-20] 锤震八方评价了山东临工 L956HEV 电动装载机最直观的感受是它的动力表现。L956HEV采用“柴油机+电机”双动力源的并联混动系统，在铲斗切入料堆的瞬间，电机能瞬间释放峰值扭矩，与柴油机协同发力，推力明显增强，尤其是在重载工况下，很少出现“憋车”现象。复合动作流畅，举升、转向、行走配合默契，整体作业效率与传统同吨位装载机相当，甚至在短途高频次转运中因电机响应快而略有优势。

[2025-09-20] 锤震八方评价了山东临工 L956HEV 电动装载机这是电动挖机的核心卖点。评论需要量化其经济效益。与同吨位柴油挖掘机相比，SY215E在油电差价和维护成本上优势巨大。由于无需燃油、免换机油和“三滤”，维护项目大幅减少。综合计算，每年可为用户节省超过15万元的运营成本，成本节约率可达50%以上。对于机主而言，这是一笔非常可观的长期收益。

[2025-09-20] 掘金勇士评价了山东临工 L956HEV 电动装载机山东临工L956HEV并非简单的“油改电”，而是融合了传统动力可靠性和电动技术高效性的智慧之作。它在不改变用户使用习惯的前提下，实现了油耗与成本的“软着陆”，同时提升了驾驶舒适性和作业效率。对于那些希望节能减排、降低运营成本，但又对纯电设备的续航和充电有顾虑的用户来说，L956HEV提供了一个非常务实且高效的过渡方案，是一款真正“省心、省钱、省力”的智能高效设备。

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