轮胎和轮辋

采用大型宽截面轮胎，其接地比压小，保证车辆在松软和潮湿土壤地面的通过性和稳定性。

货箱

货箱采用高强度低合金钢板焊接成型，材料具备耐低温、耐磨、抗冲击的性能，整车装载重心低。设计符合SAEJ1040C和标准的要求。冲击的性能，整车装载重心低。设计符合SAEJ1040C和标准的要求。

车架

车架采用变截面平行梁式对称结构，主要包括“ 两纵七横”及悬挂缸支撑座，由高强度钢板整体焊接而成，并经过整体退火，用来保证6个驱动轮和1 0个悬挂缸的安装。

驾驶室

中间对称独立式驾驶室，视野开阔。采用人机工程设计，整体为均匀钢结构，能有效的保护司机的安全，具备ROPS和FOPS功能。内饰采用PVC材料+海绵式隔热材料，具有隔音和保暖功能。两个空气悬浮式座椅，带两点式安全带，可调节式靠背，保证司机安全舒.适的进行操作。内置冷暖空调，确保驾驶室处于一个舒适恒温的状态。

控制系统

制动系统采用弹簧制动液压解除的控制形式;

悬挂系统

采用独立式油气悬挂装置

制动系统

制动方式:行车制动、驻车制动、装载制动和紧急制动。制动器为干盘式制动器;行车制动采用电制动.