XC988-HEV装载机是徐工全新打造的一款8吨级油电混动装载机，采用自主研究的混合动力匹配和控制技术，使集成式增程器和动力电池完美匹配，大幅提升整机动力和控制性能。搭配独创的串式双电机无变速箱驱动形式，优化功率匹配，使整机拥有更大的扭矩输出及更快的响应速度，提高工作效率。整机动力强劲，节能高效，适用于矿山、港口、沙石料场、车站、货场等工况，具有低油耗、低排放、续航持久的特点。

动力系统

增程器——采用徐工自研国四集成发电式发动机动力总成(增程器)，发动机直列四冲程，集成发电机，两者性能高度耦合，发电效率高、经济性好。发动机工作始终在高效区附近，具有良好的节油效果，且输出平稳，对整机的冲击力小。采用弹性悬挂安装，发动机工作转速不受外负载影响，大大减小整机的振动并消除共振产生的疲劳破坏，改善司机的操纵舒适性，具有高可靠性、高适应性、低油耗、低排放的优点。无需尿素，维修保养更方便。行走电机——采用串式双电机的行走驱动技术，整机行走系统采用两个电机分别驱动前后驱动桥，两个电机之间采用传动轴相连，无变速箱、变矩器能量损失，传递效率达95%以上，两个电机的动力进行耦合传递，满足全工况使用需求。电机根据油门开度实时调整转速，实现整机的无级变速。

液压系统

液压系统标配徐工自研负载敏感压力补偿技术的第三代定变量液压系统，提高整机复合工况的作业能力和作业效率，节约发动机功率，较二代定变量技术节能5％以上，先导手柄集成FNR换挡功能，操控方便。新型高置液压油箱及过滤系统，提高液压油液清洁度及循环效率。转向限位采用液压柔性和机械刚性双重方式，先柔性后刚性，减少冲击。智能温控独立散热系统、风扇具有反转自清洁功能。

电气系统

整机配套99.11kWh磷酸铁锂功率型电池，瞬时功率可达500kW，满足险重工况功率需求。整机带充电口，支持单枪快充，电池热管理系统由BMS智能控制，安全可靠。配置液晶触摸屏，实时显示电量、油量、冷却液温度、发动机转速等，在功能模块可查看整机信息，包括各电机及控制器温度、电机转速、电池温度等动态参数。倒车影像、空调开关、整机模式开关全部集成到液晶屏上，节省空间，且操作更加方便。采用全密封插接件，防尘防水性能明显提高；配备集成式封闭式保险丝盒，检查维护更方便高效。

驾驶室和操纵系统

防滚翻防落物驾驶室，大幅度提升安全性，采用微增压技术，内部宽敞，视野开阔；高性能减震双滑道座椅配合多方位可调转向柱可以满足不同驾驶员的使用要求；采用随动操纵箱，配置冷暖空调、收音机，储物格、茶杯座、手机充电口等一应俱全，降噪、防尘、隔热，营造舒适、健康、安全的驾驶环境。

车架

前后车架重载超强设计，钢板厚，强度高，承载能力强。布置合理，结构简明，减少了压型和不规则焊缝，强化了重要承力部位，能承受各种工况下的扭力及冲击载荷。关键结构件均采用有限元分析，减少应力集中，消除局部薄弱，确保满足各类恶劣工况。加大了铰接中心上下铰接销的距离，分散了铰接处的作用力，可降低了铰接销的应力，并提高轴承使用寿命。下铰接销处采用双圆锥滚子轴承，增大了承载能力，提高了行驶稳定性。前车架刚性好，为动臂及油缸提供了一个坚实的安装座，可吸收强烈的扭力、冲击力和装载作业力。

可维修性及多用性

采用电动后翻式机罩,通过机罩举升开关控制，开启角度可达65°，机罩开启后，增程器、高压盒、水冷机组等完全暴露，方便维修保养。XC988-EV电动装载机可选配高卸、夹钳、3.0～7.0m?不同斗容铲斗和不同作业机具，满足不同的作业需求。

采用徐工自研国四集成发电式发动机动力总成(增程器)

液压系统标配徐工自研负载敏感压力补偿技术的第三代定变量液压系统

整机带充电口，支持单枪快充，电池热管理系统由BMS智能控制，安全可靠

前后车架重载超强设计，钢板厚，强度高，承载能力强