XC978轮式装载机是徐工集团工程机械股份有限公司全力打造的新一代XC9系列装载机，在吸收国外先进设计及制造技术的同时，经市场细分而开发的一款新型装载机。整机满足高强度、持续、重载作业，在可靠性、舒适性、维修性及工作效率等方面均有较大提升,并获得良好的客户反映。整机设计理念突出经济性、强调实用性。

配置潍柴WP10.5H发动机，涡轮增压，电启动、电熄火，动力强劲，功率储备大；三级空气滤清器，针对工程机械行业恶劣工作环境专门设计，采用DOC+DPF+SCR技术路线，排放满足中国IV阶段标准；多级燃油滤清器，燃油除水滤清器，燃油适应性好，保障发动机系统清洁度，徐工

专有发动机曲线，根据工况，配合多种工作模式，经济性更高。

采用徐工自研高端电控MYF260A变速箱，整箱采用高效的三元件变矩器，斜齿传动，全流量电液操控系统进行动力换档，具有前四后四挡位，空挡保护、KD挡强制降挡、动力切断等电控功能，承载能力强，传动效率高，维修方便，齿轮寿命长等特点，性能先进，可简化司机操作，能有效减轻司机工作强度，适应装载机各种工况的使用要求，并提高工作效率。承载能力大，完全满足装载机所需的动力要求。

徐工湿式驱动桥，超强承载能力。免维护湿式驱动桥，多磨擦片制动，制动平稳，安全可靠，可承受超强重载工况。

液压系统标配徐工自研负载敏感压力补偿技术的第三代定变量液压系统，提高整机复合工况的作业能力和作业效率，节约发动机功率，较二代定变量技术节能5％以上，先导手柄集成FNR换挡功能，操控方便。

造型美观大方，标配倒车影像，视野开阔，振动小、噪音低，驾乘舒适；内饰精美，配置储物格、茶杯座、点烟器、衣帽钩等人性化设施，出色的人机工程设计，环境舒适、操作方便。

前车架采用四板箱式结构，刚性好、吸收冲击能量强。

电动后翻式大侧门机罩，发动机空滤器、柴油滤芯、机油滤芯、机油加注和检查及散热器维护保养等，轻松简便。

后车架采用超强重载结构设计，整体结构进行了严苛的有限元仿真分析以加强受力薄弱点，保证车架结构强度。

工作装置采用Z型反转六连杆结构，经最优化设计，动臂油缸掘起力较现有产品提升8%，提升了任意位置卸料角和下挖深度，可更好的满足不同工况需求。

全液压湿式制动系统，具有低压保护功能，前桥和后桥的制动回路相互独立，紧急制动与停车制动二合一，手制动采用液压钳盘制动，保障作业行车安全，并且在发动机不工作时，仍然能够解除整机的制动。

新型高置液压油箱及过滤系统，提高液压油液清洁度及循环效率。